¿Cómo funciona una cortadora vertical?

Durante el crecimiento del césped, la capa formada por las raíces, tallos y hojas muertas se acumula sobre él.

Los fertilizantes impiden que el suelo absorba agua y aire, lo que provoca que el suelo se vuelva estéril y que el césped desarrolle raíces superficiales, lo que conlleva sequía y la muerte del césped en invierno. Al mismo tiempo, la gruesa capa de cobertura también crea un entorno propicio para los insectos y las enfermedades del césped.cortadora verticalPuede eliminar eficazmente la capa de césped muerto, mejorar la permeabilidad del suelo, promover el crecimiento del césped y mejorar el aspecto paisajístico del mismo.

Primero,Diversos preparativos antes de su uso.

(I) Inspección de la máquina antes de su uso

Para su seguridad y para maximizar la vida útil de la cortadora vertical, es importante revisarla antes de arrancar el motor de gasolina. Antes de arrancar el motor, asegúrese de que se hayan solucionado todos los problemas detectados.

1. Primero, compruebe el aspecto, si todas las tuercas, pernos y tornillos están bien apretados.

2. Compruebe el aspecto y la parte inferior del motor de gasolina para ver si hay fugas de aceite.

3. Limpie los residuos excesivos de artículos robados, especialmente los que se encuentren alrededor del silenciador y del arrancador de retroceso.

4. A continuación, revise el aceite del cárter del motor. El aceite del motor es de gasolina de cuatro tiempos. Al revisar el aceite del motor de gasolina, apáguelo y colóquelo sobre una superficie nivelada.

5. Compruebe la gasolina en el depósito de combustible, si el nivel de gasolina en el depósito de combustible es demasiado bajo, y está estrictamente prohibido fumar mientras se reposta.

6. Compruebe el elemento del filtro de aire. Desmonte la carcasa del filtro de aire para comprobar el filtro, limpiarlo o sustituir el elemento del filtro de aire si está sucio.

7. Compruebe si la tapa de la bujía está bien ajustada.

(II) Preparación antes de usar

1. Corte el césped a su altura normal. Está estrictamente prohibido ajustar la altura de trabajo mientras se trabaja.

2. Antes de usar el EscarificadorPara que el césped funcione correctamente, manténgalo con un nivel de humedad adecuado. Un ambiente húmedo puede reducir los daños en el césped, pero no debe estar demasiado húmedo. El exceso de humedad puede provocar resbalones y otros riesgos.

3. Revise el césped que se va a operar antes de comenzar, retire piedras, cables metálicos, cuerdas y otros objetos peligrosos, y marque los obstáculos en el césped, como aspersores, tocones de árboles, válvulas, estacas de tendederos, etc. Espere.

Dos, los asuntos que requieren atención al usar

1. No realice tareas de mantenimiento durante el funcionamiento.

2. No utilizar para operaciones en terrenos que no sean césped.

3. No utilizar en pendientes superiores a 15°.

4. No acerque las manos ni los pies a las piezas móviles o giratorias.

5. No haga funcionar el motor en un lugar sin ventilación.

6. No ponga en marcha el motor durante el mantenimiento. La bujía debe desconectarse antes de cualquier tarea de mantenimiento.

TresMantenimiento y reparación de cortadoras verticales

1. Cambie el aceite cada 50 horas de funcionamiento. Revise periódicamente el nivel de aceite y, cada 5 horas, asegúrese de que se encuentre dentro del rango indicado en la varilla medidora. Reemplace el aceite cuando el motor de gasolina aún esté caliente y drene el aceite para que se elimine de forma rápida y completa.

2. Cada 5 horas de trabajo, el elemento del filtro de aire del Máquina de corte verticalDebe limpiarse. Si la malla de esponja del elemento filtrante está aceitosa o sucia, debe limpiarse con detergente y secarse antes de la instalación.

Cuatro, cuestiones que requieren atención en el uso de la máquina de peluquería.

1. Cuando la protección de plástico esté dañada, debe reemplazarse inmediatamente para evitar que los fragmentos de hierba y escombros que salgan disparados durante el trabajo hieran a personas y animales.

2. Los motores de gasolina no deben funcionar en un entorno cerrado para evitar la intoxicación por monóxido de carbono.

3. Cuando el motor de gasolina esté en marcha, no está permitido llenar el depósito de combustible, y el repostaje solo podrá realizarse dos minutos después de apagar el motor.

4. Si huele a gasolina o encuentra otros riesgos de explosión, no arranque el motor de gasolina.

5. Si no tiene silenciador, no arranque el motor de gasolina. El silenciador debe revisarse periódicamente y, si está defectuoso, sustituirse.

6. Cuando haya maleza, hojas u otros materiales combustibles adheridos al silenciador, no arranque el motor de gasolina para evitar un incendio.

7. No arranque el motor de gasolina cuando se haya retirado el filtro de aire o la carcasa del filtro de aire.

8. Cuando el motor de gasolina esté en marcha, mantenga las manos y los pies alejados de sus partes giratorias.

9. Nunca retire el tapón del depósito de combustible cuando el motor de gasolina esté en marcha.

10. Nunca ponga en marcha el motor de gasolina cuando haya un derrame de gasolina. Aleje el motor de gasolina del derrame para evitar chispas antes de que la gasolina se evapore.

11. No haga funcionar el motor de gasolina a una velocidad excesiva, ya que esto dañará el motor de gasolina.

12. Asegúrese de mantener limpios el disipador de calor del cilindro y las piezas del regulador, y de que no haya maleza ni otros residuos que puedan afectar la velocidad del motor de gasolina.

13. Las partes expuestas del cuerpo humano no deben tocar el silenciador, el bloque de cilindros ni el disipador de calor, que estarán a alta temperatura, para evitar quemaduras.

14. Para evitar un arranque accidental, se debe retirar la bujía o el cable de encendido de alto voltaje al reparar el motor de gasolina u otra maquinaria auxiliar.

15. Al arrancar el motor de gasolina, primero gire la polea lentamente hasta que sienta resistencia y luego tire de la polea rápida y fuertemente para evitar rebotes y lastimarse el brazo.

16. Asegúrese de usar gasolina fresca. La gasolina vieja formará una sustancia pegajosa en el carburador y provocará fugas.